虽然铃木早已经在国外市场推出了4驱轿车，比如SX4四驱版，甚至连其同平台的姊妹车菲亚特Sedici都装备了四驱系统，不过这些四驱轿车仍然没能进入中国市场，因此中国消费者对铃木四驱技术的印象仍然停留在越野车领域，所以说凯泽西才是真正意义上铃木在华推出的第一款带有四驱车型的轿车系列。

    2.4升J24B发动机是这一次铃木凯泽西唯一配备的发动机，厂家表示这台同样用在超级维特拉上的2.4升机型经过重新调校，最大输出功率131KW，最大扭矩为230Nm，其可变式进气系统以及双重消声器有助于更好的进排气效率。

     一般的2.4升及2.5升级日系中级轿车总给人蠢慢的印象，不过前驱手动版的凯泽西则打破了这种印象，它的动力非常迅猛，厂家给出的0-100km/h的加速成绩为7.8秒，非常出色，当然，我们也需要在未来的详细测试中对其进行验证。另外，该车型的方向盘非常轻盈，甚至可以与日产媲美，几乎一个手指就可以打方向了。

    虽然动力更好，但前驱车型也自然拥有更明显的转向不足倾向，特别是由于方向盘轻盈，如果驾驶技术不娴熟，大幅度回转方向盘，很容易出现推头现象。换挡手柄瘦高，由于采用6速设计，倒挡被设计成提拉环。换挡时手感不错，虽然手柄长，但行程并不大，入位也很清晰。它的6挡纯粹为超速挡，前面几个挡位的使用和一般的5速车没什么区别，1挡也可以顺利突破60km/h。