新势力来袭 海马S5驾驶得心应手

[潍坊汽车在线] 继S7之后，海马再推出一款SUV S5，这款“S”系列中的第二款车型也成为了海马的入门级SUV。从定位上看，S5的级别略低于S7，受众群与S7也有所不同，目标锁定了更为年轻的消费者。显然，海马竭力壮大自己的SUV阵营，用更加细分的产品来争夺这个热门市场。

造型时尚潮流

海马S5的长、宽、高分别为4358毫米、1823毫米、1630毫米，轴距达到2630毫米，在紧凑级别SUV中属于中等尺寸，但在视觉上S5很有饱满感，给人的感觉很壮硕。据了解，海马S5由欧洲设计公司意大利L’DA的设计团队和海马汽车共同设计打造，并由其首席设计师卢西亚诺亲自操刀，力求融合西方时尚元素与东方传统美学。在汽车造型同质化较严重的今天，海马S5的出现的确让人眼前一亮。首先看前脸，S5采用Tiger Shark虎鲨造型设计，多重线条将车头勾勒得富有层次，鸥翼式镀铬前大灯拥有白色“灯眉”和镀铬“眼线”，更具时尚气息;车身侧面线条采用导流回旋线设计，减小风阻的同时更增加运动气息。超越同级车型的0.34cd风阻系数，为海马S5带来优秀的燃油经济性和行驶稳定性;车尾造型同样运用了多变的线条勾勒方式，搭配鲨鱼鳍天线、蝠翼式尾灯、集成LED高位刹车灯的扰流尾翼，凸显力量感和运动感。另外，S5还采用了采用了多处镀铬件装饰，诸如侧裙边和精门把手等处，体现出一定的精致感。

内饰方面，海马S5采用很流行的双色混搭配色方案，“V”形飞翼式中控台不落俗套，功能布局合理，层次分明。“双炮筒”嵌入式智能仪表盘采用自发光设计，数据读取清晰方便。海马S5中控台大面积运用搪塑工艺制作，触感细腻柔软，舒适度大幅度提升的同时增强了整车品质感。7英寸触摸式高清显示屏是一处亮点，它可自由切换倒车影像、音响、导航等功能的操控界面，提供便捷的驾驶辅助。值得一提的是，海马S5配备了“360智能驾驶辅助系统”，它通过安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，协助驾驶员在显示屏实时监测车辆四周的情况，及时了解车辆周边视线盲区。该系统在车速低于20公里/小时并打转向灯时，以及挂倒挡或者按下中控台上的BVS键时，均可自动启动。

驾驶得心应手

海马S5搭载了其自主研发的1.6升HMA GN16-VF1全铝发动机，具有VIS可变进气系统，搭配VVT气门可变正时系统，最大功率90千瓦，峰值扭矩为160牛米，与这款发动机搭配的的是5挡手动变速器。这套动力组合给我的印象不错，发动机输出平稳，噪声控制得较好，变速器的换挡顺滑度较高，换挡行程适中，操控起来自如灵活。脚下的三个踏板的反馈力度都很合适，离合器啮合柔顺，上手难度低，舒适性也不错。

海马S5采用同级别车中较先进的四轮独立悬架，前麦弗逊加后多连杆，结构上留给调校更大的空间。S5的底盘调校偏运动，避震略显硬朗，在行驶中给予车身不错的支撑，转向的手感和精度都比较不错，只是在面对一些细碎颠簸时，悬架的缓冲效果还不够细腻。不过平心而论，S5的驾驶品质还是比较高的，手动挡非常容易上手，动力与变速器的配和较默契，顺畅度很高，底盘具有一定的运动性，其离地间隙也能满足走非铺装道路的需要。老实讲，1.6升发动机的动力仅仅为够用，低转速扭矩尚可，中高转速区间略显乏力，好在海马计划推出一款1.5升涡轮增压发动机，届时S5的加速性能将得到提升，增加发动机也将丰富车型动力配置，给消费者更多的选择。另外，与这款1.5T发动机搭配的将是6挡手动以及一款自动变速器，还是很令人期待的。

在空间方面，S5的前后排空间够用，前排座椅的支撑效果不错，后排座椅的舒适度也较理想。S5的后备厢可提供320升的储物空间，后排4/6分割座椅可根据需要灵活调节，具备较高的实用性。总体来讲，海马S5调性年轻、造型动感、易于驾驶，它的活动半径较大，又有一定的载物空间，可以满足年轻人的日常代步和出游的需要，是一款很有自身特点的都市型SUV。