师法自然 入门A级车标致301

[潍坊汽车在线] 随着中国消费者对于汽车需求的日益多元化，越来越多地影响了各大汽车厂商的战略部署。就拿入门A级车市场来说，最近涌现了很多具有高性价比的入门车型，例如一汽-大众新捷达、上海大众新桑塔纳与斯柯达昕锐这三款兄弟车型，大众集团无疑是想凭借集团化的优势抢占入门A级车的市场。然而，东风标致雪铁龙集团也不甘示弱，在全新爱丽舍的强势回归之后，与其同生同源的标致301也开始进军这一市场。

师法自然

标致301的外形设计在同级别中可以说是无出其右，初次见到它时你绝对想象不到这是一款入门A级车。301的车头造型与老大哥508颇为神似，但“神情”却没有后者那样的犀利，棱角之处透着一种居家般的柔和气息。车头的亮点在于“源于自然”的发动机盖设计，灵感来自于水滴击打到前发动机盖上，沿着狮标被风吹散，慢慢流淌的感觉，这让整个车头呈现出更加圆润和饱满的姿态。

301车身侧面的线条修长且柔和，同级别中最长的2652毫米的轴距也让该车看上去更为大气。腰线的尽头一直融入到设计颇为出彩的尾灯当中，从C形尾灯的下部延伸出来，从侧后方看上去显得非常时尚和动感，同时尾部的整体设计又不失稳重和高级感。与其他几位外形设计相对保守的德系进争对手相比，301在外形设计方面可以说是完胜，它不但充分显示出法国人的时尚气息，也可以看出标致对于这款车的重视程度。

科技为先

标致301在整体内饰设计方面也有着不俗的表现。除了仪表盘的质感略显廉价之外，方向盘的手感与造型均符合标致一贯的设计风格。中控台与出风口的设计在同级别中显得更加精致和用心，尤其是空调面板的区域，三个独立的圆形按钮与显示屏的组合起到了点睛之笔的作用，使整个中控台显得更具艺术气息。

说到内饰部分，不得不提的就是我们所试驾的301尊贵版，拥有不少超越同级的配置。首先是无钥匙智能控制系统，在离车距离2米的范围内，只需轻触门把手上的感应区域，就可以进行车辆的解锁与锁止，而进入车内后按方向盘左侧的一键启动按钮便可轻松启动车子。实际使用之后，给人的感觉就是无钥匙进入功能非常灵敏好用。其次是蓝牙和车载免提功能，该功能可通过蓝牙连接在车载设备与用户设备间实现通信与数据传输，例如免提电话与音乐播放等功能，这在同级别车中很少见到。

经典操控

在动力系统方面，301搭载了东风标致集团“E动战略”的首款全新1.6升CVVT发动机。该发动机在CVVT连续可变气门正时运作下，根据发动机工况有效控制气门开启时间和进气量，从而把压缩比提升至11，使得该发动机可以输出86千瓦的最大功率以及150牛米的扭矩峰值。与同级别的车型相比，拥有更高的扭矩以及优秀的燃油效率。与该发动机匹配的是Tiptronic 4挡手自一体变速器，虽然这款变速器带有“运动”和“雪地”模式以及换挡记忆功能，但不得不说在已经普及6挡自动变速器的今天，301在这方面显得有些过时。

尽管4挡手自一体变速器势必会对驾驶乐趣以及燃油效率造成一定的影响，但幸运的是301很好的传承了标致3系经典的操控性能。301的悬架系统为前麦弗逊独立悬架，后可变性横梁式准独立悬架。在行驶过程中，301不但可以兼顾家用舒适性与高速行驶的稳定性，而且转向反应非常灵敏，能够明显感觉到车身的同步性要比同级别中的大多数车型都要好。另外值得一提的是，尊贵版车型还标配ESC电子稳定控制系统以及ABS+EBD+BA(即制动防抱死系统、制动力电子分配系统、紧急制动辅助系统)，其主被动安全性在同级别车中也是数一数二的。

无论是整车的设计，智能科技的使用，以及驾驶过程中的安全性和舒适性的提升，东风标致301在同级别车型中都有不俗的表现，可以说是“即有面儿又有范儿”。作为一款采用全新设计理念，并且充分考虑到中国消费者用车需求的新生代入门A级车，东风标致301完全有实力在竞争激烈的市场中占有一席之地。