重回起点 逍客很快成为最畅销车型

[潍坊汽车在线] 2006年，在所有汽车制造商中，日产出人意料地第一个宣布退出C级车领域。虽然Almera(就算以MPV衍生车型Tino的身份出现)没有取得期望的成功，这一步棋也显得相当大胆和冒险，更何况雷诺-日产集团还明确了其争当“No.1”的目标。CarlosGhosn决定投入紧凑型车领域的混战，向市场投放一款全新SUV，也就是逍客。这次下注非常成功，超过了人们的预期，逍客很快就成为最畅销车型。

因此，在将近7年的时间里，让它“强制退休”是很困难的，做出重回起点、推出Almera接班人的决定同样很困难。考虑到充斥着Astra、福克斯、Giulietta、梅甘娜和霸主Golf的C级车市场战况尤为激烈，这个选择至少看起来是不寻常的，何况现在所有主要厂家都致力于全新SUV的研发和推广。不管怎样，日产的这个决定只是初步的举措，后续还将会有更具体的战略。

更大的车型

实际上，一切的基础在于众所周知的“Nissan Power 88”计划，Ghosn在2011年推出这一计划，目标在于使这家日本厂商在全球市场中占据一定的份额，并使其营业利润在2016财政年度之前达到8%。这个计划显得有点野心勃勃，要想完成它必须占据更多的市场份额。在这一计划中，重新推出Almera(最后决定名字不变)已是明确选择，但如何在经济危机时期让收支平衡?很简单，从已有的项目出发。因此，也就不难理解为什么样车的线条与Tiida(在2011年上海车展上推出的两厢车，市场在欧洲以外)显得十分相似。

朴素外观，顶级技术

考虑到将于2014年初上市的全新逍客将改头换面，更加现代，同时目标顾客定位更加“成熟”，全新Almera的定位可能是更为年轻的顾客群，他们对于以家庭为单位的交通没有特别需求。但不管怎样，就像现款Tiida，无论是内外，都会有家用车的感觉，外观设计简洁有序。为了与其他竞争者区分开，最新一代安全系统和驾驶辅助系统将被运用，新款Almera很可能会配置后部广角摄像头“Magic eye”和360°全景影像监控系统“Around view monitor”。预计还将推出衍生的双燃料车型，那么Nismo车型会推出吗?它对于Almera的形象推广十分有利，并使之可以与Astra OPC和Golf GTI对抗。

在第一个放弃C级车市场之后，很难说这次回归能否成功，但可以肯定，逍客的成功已被日产当做重新起跳的跳板，希望它可以助Almera一臂之力。