全新威驰稳居竞争车型对比口碑排行第一

又到岁末，车坛新一轮冲量大混战拉开序幕，各款车型卯足劲大冲刺，尤其是备受消费者关注的小型车市场，竞争更是日趋白热化。去年11月份上市的一汽丰田全新威驰，凭借热销14万辆的佳绩，成功跻身小型车市场主流地位。同时，在主流汽车网站用户口碑调查中，全新威驰稳居竞争车型对比口碑排行榜第一，成为年轻用户购车的首选车型。

作为一款专为中国年轻用户打造的“都市新锐 锋尚座驾”，全新威驰自亮相以来，一直备受瞩目——上市首月订单破万，成功迈入“万辆俱乐部”;2014年年中销量逼近10万辆，单月峰值销量达13086(2013年12月)辆;更在山东同级市场销量不俗，广受热捧。到底是什么令全新威驰如此炙手可热?记者走访第一线获得的车主真实评价，将为我们揭开其热销奥秘。

超高性价比 推荐指数：★★★★★

济南的金小姐是刚进入职场两年的80后女孩，喜爱一切时尚、潮流、有个性的东西，买车时既注重外观内饰，又看重车辆的性价比和油耗。家里有一辆父亲买的开了已经5年的老威驰，多年来车辆从未发生过任何故障，在父亲的影响下，金小姐想都没想直接买了全新威驰。

点评：全新威驰对首次购车的职场新鲜人的最大吸引力毫无疑问是它的性价比。相比同级别小型车，全新威驰不仅在参数上更具优势，而且价格上下探至6万元区间，6.98万元起售的价格在合资品牌领域是及其少见的。对于处于事业起步阶段的年轻人来说，全新威驰实在亲民的价格自然更易打动他们的心。

品质内饰、越级空间 推荐指数：★★★★

潍坊车主王先生是个自驾游达人，经常与妻儿或者组织朋友进行近郊自驾游，他买车最看重省油好开，空间大。有次他和几个朋友开着新威驰和另外一辆同级车去草原旅游，后来回程的路上，坐另外一辆车上的两个朋友硬是要挤到他的车上，说他的车坐起来舒服，后排的人有地儿放腿，不会感觉憋屈。

点评：一辆小型车而兼有让人驾乘舒适的大空间和高品质内饰，当然极富市场竞争力。在AO级别中，全新威驰以长宽高4410/1700/1490mm、轴距2550mm的尺寸，打造出同级最具竞争力的大空间，再加上领先同级的663mm的后排膝部空间、平整化的后排座椅地板，即便是3人长途同行也毫无压力。同时，其506L的后备箱载物空间甚至超出了某些中级车的水平，也让爱购物的年轻人们有了更宽裕的载物空间。

同级最低油耗 推荐指数：★★★★★

青岛的新婚夫妇覃先生与其妻子想买一辆大品牌、易驾驶、好口碑的汽车，覃先生的妻子非常喜欢日系车的省油，但覃先生则认为德系车好，而且不认可日系车的品牌。在覃先生还没确定到底买哪辆车的时候，急性脾气的妻子已经将看中的全新威驰买回家，不过经过3个多月的使用，新威驰的省油、大空间、易操控等优点完全征服了覃先生，让他彻底改变了自己对日系车的偏见。现在，他已经开始向纠结买车的朋友推荐起新威驰来。

点评：在省油就等于环保的今天，全新威驰为实现更低油耗，在技术上不断精进，不仅搭载了全新的双VVT-i NR-FE型发动机与全新开发的i-Super AT变速箱，同时还在车顶、后视镜等多处采用了F1空气动力学设计和轻量化设计，最终凭借百公里5.5L(1.5L MT)的最低油耗，完胜同级，成为年轻消费者购车首选。

全新动力、灵敏操控 推荐指数：★★★★

车主孙先生体型较胖，买车时吃了不少苦头，发动全家一起看了不少车就是空间太小不满意，后来试驾了全新威驰，孙先生感觉终于找到了命中的女神，二话不说当即全款买下。由于孙先生体型大，买车的经历苦不堪言。平时开车属于“半躺”姿势，现在买了威驰后，调整好驾驶位座椅后妻子孩子还感觉后排空间大，腿部空间很富裕，底部平整，放脚舒服。后备箱很大，买的儿童电动四轮车(长1米2，宽70，高45)能轻松放下。孙先生认为空间大的车会一定程度影响操控性能，但新威驰却让他有意外之喜。孙先生说新威驰的方向盘虽然比较轻盈，但指向性很准，4AT换挡平顺，很好上手，开起来得心应手。油耗绝对是亮点，平时开车挺猛，猛踩猛刹也就7个油的样子，平时市区6.5个油左右，市区郊区都跑的话每公里0.5元上下，很省油，很满意，家用车省油才是王道。

点评：在油耗再创新低的同时，全新威驰在动力总成上却进一步升级。全新NR型发动机及i-Super AT变速箱的完美搭配，让它实现了动力和操控的最佳平衡，起步迅捷，加速连贯，刹车灵敏，无论是停车、低速还是高速行驶，i-Super AT都带来可靠、可控性好的操控体验。

事实上，除了傲视同级的“超高性价比”、“品质内饰、越级空间”、“同级最低油耗”和“灵敏操控”等突出优势，让全新威驰领跑小型车市之外，其立足年轻人开展的一系列品牌营销活动也是其热销的重要助力。未来，在“年轻化战略”和“小型车战略”的指引下，全新威驰还将更好地为年轻消费者服务，必将在2015年再创销量新高。