逸动对比海马M8 高品质自主跨级之争

[潍坊汽车在线] 随着自主品牌在产品质量口碑以及品牌影响力的提高，众多消费者在选择自主品牌车型时已不再是仅仅因为自主品牌较低的价格。那么从引申而来的另一个问题就是在相同的购车预算下选择顶配A级车还是低配的B级车，同样有着较高性价比的长安逸动和海马M8成为了竞争对手。

长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动作为长安全新C平台的首款紧凑级车型，是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。

海马M8的造型设计原型来自多年前推出的一款名为"曜"的概念车型。作为海马首款B级车，M8以实惠亲民的价格进军B级车市场，具有相当高的性价比。目前海马M8除了2013年所推出的2.0L车型外在2015款上还增加了1.8T车型，增压动力的加入让M8增添不少竞争力。

长安逸动的指导价为7.49-11.79万元，提供了1.6L和1.5T两款动力;而指导价为10.68-14.98万元的海马M8则提供了2.0L和1.8T两款动力。其中海马M8目前有着较高的市场优惠，指导价为12.98万元的1.8T自动舒适型优惠后甚至比逸动顶配的1.5T运动尊贵型还便宜一千元。

外观对比：运动与沉稳

逸动对比海马M8

两车在外观上都采用了大量的镀铬装饰，与此同时，并未如以往自主车型那样一味追求“大气”，这样整体更有灵气。逸动造型由长安意大利都灵设计中心操刀，前脸风格灵动大气且动感飘逸。车身每一处线条都拿捏的恰到好处，没有一丝累赘感。

M8前脸的商务气息并不厚重，与传统意义上的商务车型多了一些活跃感。而车尾则相对较为传统，沉稳厚重的设计透露出商务气息。

外观配置：海马M8更为丰富

外部配置上，这两款车型皆配备诸如电动天窗、倒车雷达+影像等的常见配置。其中，两车的大灯皆配备了透镜并采用卤素灯源，其中海马M8还提供了自动大灯及转向辅助。

逸动对比海马M8

海马M8提供感应雨刷

两车的后视镜皆采用电动调节并拥有加热功能，并且还把转向灯嵌入其中。其他两车在其他配置方面并没有太多亮点，仅仅是海马M8还多出了感应雨刷这一功能。

内饰对比：逸动设计感更强

两车的内饰皆提供了全黑配色，虽然两者设计理念不同但都采用了T型布局和银色装饰。逸动的内饰设计有着较强的环抱效果，设计出众的中控台彰显出时尚感及丰富的层次。

逸动对比海马M8

海马M8在配色上更为大胆，除了全黑的中控台还在其他地方加入了橙色的配色。M8的中控台设计采用了控制面板倾斜于驾驶席的方式，显现出人性化的一面。

配置对比：逸动安全配置多

逸动对比海马M8

逸动提供侧气囊

这两款10万元级别的自主车型在配置上并没有让人失望，两车皆提供了车身稳定系统。其他安全配置方面，逸动还提供了前排侧气囊以及头部气帘。

逸动对比海马M8

便利性配置方面，两车的多功能真皮方向盘的控制项比较接近，调节则皆为上下双向。其他配置上除了上文所提及到的两项倒车辅助功能外基本没有过多的亮点。

逸动对比海马M8

海马M8提供双区自动空调

两车在舒适配置上并没有太大的差异，两车皆提供了前后排中央扶手以及GPS导航系统。仅仅是在空调这项配置中，逸动采用了手动空调，而M8则提供了双区自动空调。

动力底盘对比：M8更偏舒适

长安逸动发动机

长安逸动变速箱

两车在动力上皆采用了涡轮增压发动机，虽然海马M8有着更大的排量及功率输出，但更大的重量让其加速甚至不如逸动。逸动的1.5T涡轮增压发动机采用了缸内直喷技术，最大扭矩甚至与M8同为230N.m。

海马M8发动机

海马M8变速箱

海马M8这台1.8T涡轮增压发动机虽然并没有给予这台车多么强劲的加速感，但即使是在中速度进行再加速也不会让人感觉吃力。而且这台发动机与6速手自一体变速箱相配合后最大特性是动力输出以及换挡时的平顺，符合其商务车的定位。

海马M8操控表现

海马M8操控表现

在底盘方面，逸动采用了前麦弗逊后拖曳臂的悬挂配置，而海马M8则采用前双横臂后多连杆的四轮独立悬挂配置。相对而言，逸动虽然在调教上已尽力做到均衡，但依然与海马M8有着不少的差距。

结语：

长安逸动与海马M8都有着诱人的外观设计，其中长安逸动在内饰设计、安全配置以及动力输出上都更为出色。相反，定位于家商两用的海马M8给人一种更为稳重舒适的设计，这在配置、空间以及底盘动力调教上都有所体现。