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    [潍坊汽车在线] 驾着一辆宝马纵横驰骋，这是很多人的梦想。宝马之于人的最大诱惑，大概就在于其喷涌而出的澎湃动力——让人尽情激情体验绝尘而去的惬意。事实上，全新的一代宝马5系的诱惑不仅仅在于其与生俱来的速度和动力，更有其恰倒好处的优雅：动如脱兔静若处子。相比于上一代宝马5系，它拥有了全新的外观设计、全新的底盘系统、全新的动力总成、及更加人性化的导航系统，今天就让我们一同走进宝马的世界，感受这款全新的528Li。

    上一代的宝马5系树立了张扬霸道的外观形象，也是首次国产的加长车型，新一代的宝马5系继承了加长的车身，而且是青出于蓝而胜于蓝，车身轴距增加到3108mm超越所有竞争对手。内饰方面，新宝马5系采用了鲜艳明亮的色调，亮丽的桃木内饰不但有效的提升了内饰的品味，而且车厢氛围轻松自在。配置方面，所有车型均带有电动可调/可加热/非球面的外后视镜，而且远近灯光都采用氙气大灯，并且均配有大灯清洗系统。

    宝马最新的BMW EfficientDy－namics系统中，动能回收系统就是一个非常重要的部分。车型的仪表上，有动能回收系统的工作状态显示，很有科技感。在此以前，踩下刹车就意味着能量被白白浪费。现在，制动能量回收系统可在制动过程中为电池充电回收能量，让能量损失成为历史。只要驾驶者松开油门，发电机即可与发动机接合，将多余的动能转化为电能。

    作为这一级别车型，安全性能都已经有所保障。就配置而言，前排四安全气囊、前后排头部安全气囊、扩展型的动态稳定控制系统、带视觉/声音反馈的前后驻车距离报警系统、含雨量探测的自动大灯控制、五个三点式安全带以及防爆轮胎等均为全系标配。最基本的车身机构方面，新宝马5系Li在车门和发动机舱盖处采用了铝材，而在车身上恰当地采用了高强度钢和超高强度钢，让车身强度平均提高了55%。配合精心调教的底盘悬挂系统，新宝马5系Li拥有更高的主动安全性能。

    新宝马5系电子助力系统变得更加人性化，变速器由原来的6速变为8速，换挡的更加隐秘平顺，在轻踩油门的情况下，默认在1500转左右就会换挡，引擎长期保持在2000转以下运行，即便是上到150km/h的高速，8速的变速器仍让引擎处在2000转左右的低转速，能获得良好的经济燃油性。而换到S挡的运动模式后，变速器明显要凶悍许多，引擎的换挡时机会调整到5000转左右，kick-dowm反应更为快速，引擎的轰鸣声也会传到车内，激发原始的操控激情。在高速路上行驶，平稳性相当出色，提速总是在不经意之间，直到系统发出超速报警才会有所收敛；而在市区驾驶时，每当松开油门或是踩下制动踏板的时候，仪表板都会显示动能回收系统正在工作，为电池充电，时刻都提醒驾驶者环保减排也可以从身边做起。

    528Li中的3.0升动力单元采用合成镁/铝合金曲轴箱和VALVETRONIC电子气门管理技术的机型，该发动机能够在6600rpm时输出190kW的最大功率，而最大310Nm的峰值扭矩也提前在2600rpm时全额释放。低转高扭的调教使得其在起步和加速的初期就能获得充沛的动力，在城市需要频繁启动的路况下显得尤其适用。

    8速手自一体自动变速箱不但能确保令人惊叹的、轻盈柔和的换挡表现，降低车辆高速行驶时的背景噪音，还能显著地降低油耗。8速手自一体自动变速箱，通过附加挡位，缩短了发动机挡位间的转速差，从而令换挡过程迅速而流畅，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。

    综合而言，新宝马5系的进步不仅仅是外观看上去的年轻态动感变身，动力系统的改进让宝马的激情操控元素得以延续，而动能回收系统的加入，让宝马5系紧跟环保潮流的步伐，更好融入节能低碳的生活。