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    [潍坊汽车在线] 其实这车和刘烨没什么太大关系，只是因为它太爷们了而已，编辑第一时间就套用了这部经典电影的名字。对紧凑型SUV市场用过功的消费者大多有所耳闻，这两款车虽然存在竞争关系，血统上却是同胞兄弟。就算不是一次彻底的换代，雪佛兰全新品牌设计基因还是让科帕奇看上去焕然一新，站到了潮流的前列。严格地说，即使算不上硬汉，也是一台男人车。大家就跟着编辑的镜头一起来男人一下。

    外观 血管缠绕肌肉

    新科帕奇的肌肉很有型，比CRV更加圆润饱满，最绝的是肌肉的周围还布满了类似血管的线条，这样的设计让肌肉显得更加逼真。首先是更加家族化的外观，经典的双格栅采用了大胆的设计语言，刚劲有型的前脸造型辨识度极高。发动机罩盖采用立体凸起式设计和铲刀形前保险杠，透露着强悍与刚毅。如果说科帕奇原先的造型有些中庸，这次移植了与爱唯欧异曲同工的雪佛兰全新家族化前脸后，新科帕奇的性格变得鲜明起来。也许有人不太欣赏它的“大嘴”和略微上扬的前大灯造型，但这确实提高了它在车流中的辨识度。

    另外编辑认为新科帕奇的男性化视角的确非常显眼，就好像面前摆了一个放大镜，让它看上去比同级别车要更威猛，而且相对粗犷的线条也加深了这种印象。车身棱线锋劲有力，刺刀式的侧身进气口与门把手连成一条前倾腰线，表现出蓄势待发的运动姿态。车尾部分，折线切割的C柱设计和宽大的弧形后车窗，嵌入超大炮筒式尾灯，看起来雄劲饱满。环绕车身下部的黑色塑料防擦条完全不同于多数SUV光溜溜的同色轿车风格，科帕奇毫不掩饰自己对于粗糙环境的不惧，男人绝对敢对自己狠一点。

    内饰 简约而不简单

    再次用道明哥的广告词实属无奈，但编辑觉得一款男人车的内饰实在不需要过多的胭脂水粉来修饰，可以说新科帕奇真的做到了这六个字。这次的新科帕奇的变化还是以改良为主的，强调了年轻化。

    新科帕奇的亚光银色装饰条改为仿碳纤维质地，原本美国车特有的绿色仪表背光也改为浅蓝色，更符合当今的潮流，中控台顶部屏幕和时钟周边则有较大变化。从第一排往后，是一个吞吐量惊人的空间。其实它完全可以是一辆7座级的SUV，空间大到我在试车的一个星期里，用尽各种办法去挑战它的装载能力，无论是宜家采购还是朋友聚会，它总是从容地装下所有人和东西，甚至不用折叠坐椅。通过标识我们还发现科帕奇除了配备ESP系统以外，还配备了下坡辅助功能，而且这两项配置还是全系车型的标配，在安全配置上相比很多同级别车型，新科帕奇表现得更好。

    前排中央扶手三层置物空间、前排座椅背后的网兜、第二排中央扶手杯座等，触手可及的位置都有贴心的储物空间。在副驾驶座脚下，还有一个可以拉伸的鞋盒，这对于女性驾驶者来说，确实是一个贴心的设计。在方向盘的多功能按键上，新款科帕奇还增加了蓝牙电话接听键和空调的风量、出风位置的选择。方向盘多功能按键能够控制更多的功能，是为了方便驾驶者的操作，提高行车安全。新款科帕奇的方向盘握感很好，但尺寸上有些过大，也许有的女性车主可能会按不到。

    动力 通过才是王道

    衡量一款SUV的最好数据就是通过性，而并非它的百公里加速和公路表现，当然在日渐追求驾乘舒适性的今天，作为一款偏重城市行驶的SUV，全新科帕奇的乘坐舒适性，尤其是静音效果让人印象深刻。特别是点火启动时，方向盘没有一丝抖动，可见科帕奇在控制车身振动方面下足了功夫。8喇叭环绕式音响，可以让都市人群在上下班途中在安静的车舱内欣赏音乐，获得一整天的轻松好心情。

    试驾过程中一直是四位乘客的负载，科帕奇的力不从心也情有可原。不过得益于变速箱在一档较大的齿比，科帕奇的起步还是相当轻快的，从静止起步时只要稍微深踩油门,椅背还能小推你一把，另外，这样的齿比设计也有利于提升科帕奇对付非铺装路况的能力。在公路上，它就是一辆安安稳稳的SUV，就算你把油门踩到了油箱里，它也那么波澜不惊。但如果跟上一代车型相比，新的发动机和变速箱的确让驾驶感受更加细腻了，你可以明显感觉到整车更加紧凑的工作状态。

    不过当挡位顺滑地接入二挡，短暂的推背感也会随之消失，而且由于发动机属于偏向于高转的调校，当你需要超车时，你必须更粗暴地踩下油门拉高转速才能压榨出更多的动力。更关键的一点在于，新动力总成的油耗明显下降，在测试的一周时间里，始终维持在8L/100km的水平。没错，又一次对自我的超越，那些嘲笑科帕奇无趣的城市SUV们也再一次被通用无视了。

    话说回来，其实这样的波箱还是有弱点的，但在科帕奇这种不适宜激烈驾驶的车型上，这个缺点却也被弱化了不少，整体表现算得上中规中矩。ECO经济模式也是这台变速箱的特点之一，当启动ECO模式时，变速箱的升挡很积极，当面对超车和突然加速的时候，它只是通过慢慢地拉高转速来提升动力，让人觉得它很慵懒。在一般的操控驾驶中，挡位间的切换显得十分顺滑，积极的升挡程序也有利于降低油耗，在以时速100km巡航时，发动机转速也能维持在2000转以下。总的来说还是比较惬意的。