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    [潍坊汽车在线] 代号为“B7L”的全新一代迈腾亮相后，其全新的造型引发业界热议。从极具特色的字母“L”可知，全新一代迈腾是一款为满足国内用户对舒适的高要求而研发的长轴距车型。近日，记者从一汽大众获得源自德国大众的B7L手绘设计图，揭示了全新一代迈腾源自大众高端产品的设计语言。

迈腾B7L       潍坊汽车网

    源自辉腾设计团队

    据了解，德国大众第七代B级车由新辉腾的设计团队完成。该车的标准轴距和长轴距版由新辉腾团队同步进行研发的，确保投放中国市场的大众B级车在舒适性、操控性以及底盘系统、动力总成系统匹配默契等方面，均保证了具有德国大众B级车完全统一的标准。

    作为大众顶级豪华轿车，辉腾纯熟的设计历来被认为是其品牌文化的精髓所在。从设计图可看到，全新一代迈腾尽可能用简单的线条，勾勒出饱满的形象，所有线条都具有延伸感，点、线、面有机结合成统一风格的整体，没有一丝拼凑的感觉。

    据全新一代迈腾项目设计师团队之一、德国大众技术开发部外观设计师安迪亚斯介绍：“高光镀铬与亚光镀铬结合的进气格栅设计，是专门针对中国市场而开发，如前所说，它承袭了辉腾的豪华气质，也是全新一代迈腾与欧版B7乃至美版NMS在前脸造型设计上的最大区别之一。”

    另外，尾灯的设计语言与辉腾一脉相承，尾灯内部造型LED行车灯点亮时所呈现的M造型，被定位于大众高端车的设计语言之一。牌照板的位置也与辉腾一致。

潍坊广潍发达一汽大众4S店      迈腾B7L

    B7只为中国加长

    有舆论认为，偏重操控的现款迈腾后排空间较为紧凑，不太符合国内中高级车消费审美观。全新一代迈腾的设计师通过调查，也了解到这一点，大众汽车集团产品沟通主管Peter Thul表示：“德国大众在一开始设计第七代的时候，已经考虑到中国用户的需求了，而不是说先开发，开发完了以后再想推出长轴距车型。”

    全新一大迈腾比欧版B7原生加长了100mm，轴距达到2812mm ，可谓国内主流B级车长轴距的典范。曾经担任过WRC赛车领航员、对汽车各项平衡性能具有深入研究的Peter Thul表示：长轴距使车身在行驶中更平稳，意在强调全新一代迈腾的舒适性。

    此外，在全新一代迈腾的车身设计中，还首度引入了行人保护功能，增加行人保护横梁、行人保护吸能板、行人保护泡沫件等，这也是高端车设计趋势的体现之一。