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    如今提到产自日本的前置后驱小型车，多半会联想到藤原拓海的那辆AE86神车，但以后人们的记忆肯定会改变，因为丰田已经打造出新一代AE86的概念版本。

    E86实际上只是第四代COROLLA花冠的其中一个车架号，丰田自己并没有从这辆车身上获得多大的“神迹”，相反由于这款车采用最利于漂移的前置后驱布局以及轻量化车身，再加上便宜的二手车价格，它成为日本热门的漂移入手车。

    尽管也有暴改的AE86在赛道上连续行驶三天三夜的记录，但AE86真正在全世界火热起来，绝对要感谢《头文字D》系列作品。也正由于AE86被捧上神坛，丰田才逐渐露出重产AE86的口风。

丰田FT86概念车

    而这回推出的“未来的86型丰田车（Future Toyota 86 Concept——FT86）”概念版，尽管官方新闻中没有AE86的只字半语，但全新概念车向AE86的致敬之处显而易见。

    首先，两款车都采用低重心轻量化车身以及前置后驱布局。其次FT-86的尺寸也相当紧凑，长4160mm、宽1760mm、高1260mm，轴距2570mm，与AE86还有几分相似。

丰田FT86概念车

    值得一提的是，原装的FT86同样具有较高的改装潜力，相对于赛车化的底盘，丰田只为它配置了2.0升水平对置自然吸气发动机和6前速手动变速箱。要知道，同一款概念车当它细节更为科幻，还顶着“FT-HS”概念车大名的时候，丰田为它配置的可是400马力的3.5L混合动力系统。

丰田FT86概念车

    当然丰田推出FT86绝不是为了满足漫画迷或者漂移迷的欲望，丰田在官方新闻中明确表示，现在已是重新掀起小型运动车热潮的时候了。言下之意，丰田已在部分地域看到小型运动车的巨大市场潜力，打算切进去大捞一笔。事实上自从收纳了斯巴鲁之后，丰田已有足够的资本发扬光大自己的运动细胞。

    对中国车迷来说，唯一的遗憾倒不在于无法确定这款车何时量产上市，而是丰田丝毫没有表露出向中国引入这款漂移入门佳作的兴趣。