为丰富产品线　广州车展实拍菲亚特致悦

[潍坊汽车在线]菲亚特菲翔自上市以来始终不温不火，月销量也在3000左右徘徊，这让菲亚特好不着急，要知道，这次通过广汽重新登陆中国市场，菲亚特要捍卫大厂的荣誉。这不，广州车展上，菲亚特致悦来扩充了产品丰富性。

菲亚特致悦的补充其实很好理解，因为几乎不用做太多改变，两厢的设计就能增强它的运动感，这对于主打年轻、运动的菲亚特和菲翔来说，是切中要害的。 说是这样说，但菲亚特致悦还是进行了不少的细节修改，使整车的风格更为统一。更加扁平的中网压低了车身重心，并拉长了视觉宽度，显得又运动又敦实。 雾灯也是区别于三厢版的设计，并未采用一体式融入下进气口的配色，而是更为独立。大灯则未做改动。

菲亚特致悦版的侧面则有些借鉴了博悦的设计，流线形的塑造做的不错，车顶自B柱起略微下沉，融入C柱后做了一个凹陷的设计，补充了一定的力量感。

尾部的变化则体现出了较多的新意，连通两侧尾灯的镀铬装饰条在两厢版车身上没有出现，尾灯是全新设计的，少了三厢版车型上那种圆润的造型，不规则的形状和较为锋利的线条比之前看起来更加带有运动感。另外，牌照架的位置也被下移，层次更鲜明，底部的反光板也是两厢版独有的设计，还有点"跨界"的味道。

内饰方面则没有进行改变和升级，依然是圆润，时尚主导的设计理念。整个中控台都是偏向于驾驶员方向的，空调出风口、中控面板、按键旋钮等都是圆润的造型，应该比较讨女性车主的喜爱。方向盘采用了比较运动的三幅式设计，做工和用料都表现不错，是一个大厂该有的水准,中间菲亚特标致很文艺的说。 前段时间我们测试过菲翔的三厢版车型，方向盘的手感不错，转向时方向盘的虚量也比较小，力度均匀，值得肯定。仪表盘被一圈椭圆形的镀铬装饰条包围其中，蓝红的配色看起来也比较清新和直观。

中控台多媒体显示屏的区域我比较喜欢，通过黑色钢琴烤漆的材质包围，像是从仪表盘那边延伸过来的，这不禁让我想到了新款奔驰S级上相连的两块大屏，菲翔在用料上做不到，但在设计上给了这种感觉，也是很不错的。不过没有音响控制按钮只能触屏的设计，让方向盘多功能按键显得异常重要。

上半部分归左，下半部分归下，菲翔的中控区域划分十分明显，这也让使用起来的便捷性有了不小的提升。扶手箱上的杯架有镀铬装饰条的环绕，显得比较精致。

菲亚特致悦版继续采用三厢车型的动力总成，1.4T的动力在同级别中的优势还是有的。高功率版的发动机能输出150马力(110kW)的最大功率和230Nm的最大扭矩，低功率版也有120马力，206Nm的数据。 与之匹配的是一台6速双离合变速箱，这台变速箱可承受扭矩最大为350Nm，并且带有手动换档模式。

两厢版本的推出丰富了菲翔的产品线，菲亚特也在逐步的摆脱上一次不太理想的合资之路，这次同步全球的推出菲翔车系，还是体现出了不小的诚意，鉴于目前国内竞争异常激烈的紧凑型车市场，菲翔想要一跃冲天还不现实，菲亚特也需要继续完善，推出更具竞争力的车型。