德系新味道 奥迪A3更有进取心革新

[潍坊汽车在线] 奥迪A3进入中国的时间也不短了，但它似乎还没有迎来真正的爆发。上一代奥迪A3可以说叫好不叫座，销量跟奥迪的其他车型相比，差距是比较明显的。正当A3找不到方向时，它的竞争对手们却开始发力了，宝马1系和奔驰A级，甚至沃尔沃V40等紧凑级豪华车正逐渐被消费者认可，面对紧凑型豪华车增长的态势，奥迪新一代A3也及时赶到，而且一来就是两个，Sportback两厢版和Limousine三厢版同时出击，并且两厢版首先完成了国产化，可见奥迪对于A3在中国市场的表现非常期待。

A3这个级别的车型在中国市场的发展空间是很大的，对于豪华品牌来说，级别更低的车型意味着价格不再高不可攀，一定程度拉近了与消费者的距离。奥迪旗下的中级车和中高级车，近年来在市场上的份额非常稳定，雄厚的基础让它可以更大胆的开拓新的市场。虽然新一代A3让对手先走了一步，但是后来居上的劲头儿更足。

性感的车尾

其实A3外形整体依旧延续了奥迪家族的风格，尤其是前脸部分，大灯、进气格栅及LED日间行车灯等足够彰显它的品牌身份。侧面紧凑动感的车身线条更加明朗，硬朗的线条打造出颇具层次感的型面，配上大尺寸的轮圈，动感特征清晰可见。车尾部分棱角分明，并不像一辆传统的三厢车的车尾，而是更显短小精干，感觉十分饱满。尾灯的形状跟头灯形成呼应，锋利的感觉依旧，加上后备厢盖上融合的小尾翼，绽放出灵动之美。A3 Limousine颠覆了人们对于一辆紧凑级三厢轿车的印象，它被赋予了更多轿跑车的精神。

最佳位置驾驶席

如果说外形还能看到奥迪血统的传承，还能找到一些我们熟悉的设计，那么内饰则完全发生了革命，当我第一次坐进A3车内，甚至怀疑这是一辆奥迪车吗?还好三幅方向盘上的四个圈提醒我绝对没有错。新一代A3的内饰比外观更令我激动，以前那些眼花缭乱的按键旋钮都不见了，转变为简洁运动之风，而且做工、材料以及人性化设计都明显提高。其实A3的内饰不光有前卫运动的风格，还有细节之处的用心也足够称赞。很难想象空调出风口设计也能如此巧妙，让我经常想摆弄它。中控台及排挡座的设计超越了现有的很多奥迪车型，它的功能设置完成了简化，排列更加有序，让人感觉整洁干净了许多。中间上方的多媒体显示屏是能够隐藏的，不用的时候可以收进中控台内。挡把后面的新一代MMI多媒体交互系统更容易上手，操作便捷度提升。乘坐方面，我觉得前排明显优于后排，不仅是空间方面，在座椅的舒适度和包裹性上，前排也更好。后排座的最大问题是腿部空间不够宽敞，椅背感觉也比较硬，如果后排经常要坐人，那么选择A3的确不合适。同样，储物空间也没好多少，座舱内的储物格都比较小，只是后备厢空间还算令人满意。另外，还有一点需要提醒消费者的是，这款A3 Limousine 试驾车的配置看起来很高，但是有不少都需要加钱选装，算下来也是一笔不小的开支，我觉得这一点厂家表现得不够大方。

德系新味道

运动化的追求自然要有更好的驾驶性能，这款A3 Limousine配备的1.8TFSI发动机体现出了足够实力，加速时的冲劲儿很足，涡轮启动后给予发动机的支持比较持久，后程加速没有明显疲软迹象。6挡双离合变速器不如动力释放那么果断，它的换挡速度和响应性都有点迟疑，运动模式下略好一些，但还是不够快。对于一款双离合变速器来说，理应要求更高，何况它还在一辆讲究驾驶乐趣的车型上，就更有改进的必要。操控感觉上，A3符合一辆德系豪华车的水平，底盘扎实，悬架有韧性，弯道中的循迹性很好，控制起来非常灵活。日常驾驶感觉舒适性也不错，减震并不很硬，不会有明显的颠簸感，转向的力度也相对适中。总体来说，A3是一辆比较平衡的城市型座驾，它既能充满激情，又能温文尔雅，面对不同驾驶方式，它表现出了良好适应性。

尽管我认为A3有些地方还需要改进，但是仍然会给它高分，这是一辆更加有个性、有创新、有追求的奥迪。