低碳环保 柴油车当道

    [潍坊汽车在线] 近日，油价的上涨让许多人在择车之时将“油耗”排入了考虑因素榜单的首要位置。没错，“买车易、养车难”现象已经成为现今汽车市场的一大困境。针对这一现象，柴油车的竞相上市可谓是为各位消费者提供了一个高性价比的购车选择。

    柴油发动机具有经济型和耐用性两个特点。高柴油发动机和汽油发动机虽同属内燃机，但两者的点火方式却截然不同。由于柴油燃点高，根据其点火方式的需要和不受爆燃的影响，压缩比很高，其汽缸内压力和温度远高于汽油机，因此柴油机的热效率和经济性较汽油机更好一些。在耐用方面，相比汽油机，柴油机不需要点火系统，耐用性较好，而且维修保养时间周期比汽油车长，使用寿命也较汽油车长上许多。

    不过，许多消费者依旧对还没有普遍运用的柴油技术充满疑问。他们想知道柴油车是否震动大？是否特别的吵？其实不然，就拿途锐柴油版作为例子：坐在途锐柴油版里，不知道的人根本无法察觉到这是一部柴油车。无论是震动方面还是声音方面，怠速时柴油版途锐和通汽油车没区别。消除了这方面的疑问，再让我们来关注一下柴油车的动力和油耗：柴油奥迪TDI涡轮增压柴油直喷发动机的Q7最高车速可达到216公里/小时，综合油耗为9.1升/百公里；而柴油途锐3.0在8.3秒内便可实现从0到100公里/小时的加速，其90公里/小时等速行驶的百公里油耗仅为6.7升。这样的强动力和低油耗的比值形成了柴油车最大的优势。这种优势的背后，是其发动机、过滤器以及新型燃料等技术的开发和利用。柴油车能够比相同排量的汽油车节省20%—30%的燃料费。

    不过，值得我们关注的是，无论是大众途锐、还是奥迪Q7，如今柴油车已经逐渐趋向于高端化。没错，高端车的柴油趋势已经在告诉我们节油、环保不仅仅是一种物质的驱使，更是一种素质的体现。