挑战小型SUV之冠 标致2008对比福特翼搏

[潍坊汽车在线] 在小型SUV领域，福特翼搏的销量一直都是其中的佼佼者，仅去年12月份里，翼搏就售出了7470辆，位列合资品牌小型SUV月销量的榜首，除了单月销量差200台左右的昂科拉ENCORE之外(昂科拉ENCORE在2013年12月份的销量为7213台)，此前真还没有出现能对其造成威胁的产品，不过今天，挑战者来了。

今天即将和福特翼搏做对比的正是刚亮相市场不久的东风标致2008，同样定位于小型SUV市场，不仅外观继承了法系车的流畅前卫，内部配置上也以“同级别中唯一的全景天窗”为卖点。考虑到目前我们拍摄到的2008均为顶配车型，因此在应战的时候，翼搏自然也要拿出配置最高的1.5L自动尊贵型了。

● 车身外观：两款车型外观风格迥异。

外观造型上，标致2008车身造型走的是流畅前卫风，不断升高的窗线和阶梯状的车顶线条使该车显得很有动感。相比之下，翼搏走的是硬朗风格路线，车身线条平直，显得方方正正，整体感觉就像是加厚加高版的福特嘉年华，倒是挺符合男性消费者的口味。

车身尺寸方面，标致2008长宽高尺寸分别为4159mm×1739mm×1578mm，轴距为2538mm。除配置最低的1.5L手动舒适型高度为1638mm之外(由于没有配备车顶行李架)，其余翼搏车型长宽高尺寸为4280mm×1785mm×1658mm，轴距为2530mm，从数据上看，标致2008除轴距比对手多出8mm之外，长宽高均没有优势。

两车都配备了遥控钥匙，并具有无钥匙进入功能。在钥匙造型和材质上，两者并没有太大差距，不过在功能上，翼搏的钥匙仅具有开/闭锁功能，而标致2008钥匙上还具有开启后备厢功能。

两车都配备了规格为16英寸的铝合金轮毂，而造型上，我个人认为标致2008的六辐款式更显大气时髦，翼搏的花瓣式造型显得有些杂乱。两车都配备了规格为205/55 R16的玛吉斯轮胎，但是在轮胎类型的选择上存在一些差异。另外很重要的一点是，标致2008配备了四轮碟刹，而翼搏则是前盘后鼓，且不说制动水平上是否存在差异，单就成本角度考虑，标致2008还是要更厚道一些。

内饰及配置：均采用深色内饰，玻璃车顶与电动天窗各有千秋。

标致2008和福特翼搏两款车都采用深色作为内饰的主基调，其中标致2008在中控台上大面积采用棕色饰板，饰板表面还经过了纹路处理，手感不错，而翼搏则在中控台上采用银色饰板作点缀，在造型上显得很有时尚感。中控台材质上，两车均为硬塑料材质，无论是表面处理还是对反光的抑制都做得不错。

两款车均配备了多功能方向盘，方向盘外圈还都采用皮革包裹，相比之下，标致2008方向盘皮革更加细腻，再加上方向盘尺寸较小，握感比翼搏的方向盘更厚实。另外，两车方向盘均只有上下两向调节功能。

标致2008配备的全景天窗由于无法开启，所以将其称为玻璃车顶更加准确，其长度和宽度分别达到了870mm和615mm，打开遮阳帘时能够极大提高车内的通透度。相比之下，翼搏配备的传统电动天窗显得朴素了不少，不过可开启的电动天窗在通风、采光方面也能起到一定的作用。

综合评价的话，有关外观和内饰的造型就不提了，这是仁者见仁的事。单就车身尺寸来说，标致2008比翼搏略小，但较大的轴距使其在和翼搏对比时车内空间表现并不吃亏，这也是购买小型SUV的消费者最关心的。其次，标致2008的内饰细节做工相当出色，仅从空调面板的接缝和按键阻尼就可以体会出，翼搏的表现则相要差一些。再来是2008的顶配车型配置相当丰富，大屏幕导航、倒车影像、全景天窗和氛围灯等都是翼搏顶配车型所没有的。

当然了，标致2008也有自身不如翼搏的地方，比如后排座椅不能完全放平，一定程度上影响了实用性，而翼搏不仅可以放平，还可以向前翻折。标致2008依旧采用经济性表现不怎么出色的4速手自一体变速箱，和翼搏自动挡车型的6速双离合变速箱相比要落后不少，动力系统上的区别也是很多消费者所关注的。

最后再来做个简单的展望。作为后来者，虽然从目前顶配车型的对比来看标致2008很有竞争力，但是要挑战翼搏，还有一个很关键的因素就是价格。根据目前标致2008的市场定位来看，如果这款车型能把最终的售价区间定在10-13万元左右的话就挺合适。如此一来，配置上竞争力有了，价格上也合适了，标致2008才会真正具备挑战翼搏的实力。