潍坊广泰一汽丰田全新锐志澎湃上市

[潍坊汽车在线]2013年9月22日在这个中秋小长假刚刚结束的同时广泰丰田展厅又传了一则喜讯，2013款全新锐志在经过技术革新后跃然而生，广泰丰田对于这款同级别车少有采用后轮驱动并采用V6发动机的车型举办了隆重的上市发布会。

发布会于上午十点准时开始，为了能够更加直观全面的把此次上市发布会展现给更多的消费客户，在此广泰丰田诚邀众多的媒体同仁为此次发布会增光喝彩。

潍坊广泰一汽丰田销售部长为此次上市发布会致开幕词

全新锐志采用了丰田最新的前脸设计，从车头的方向看去，有一种“利剑出鞘”的感觉。全新设计的前保险杠，两头宽、中间窄，形成一个“X”造型，既代表着全新锐志源自“Mark X”的血统，也代表着一种超越时代的时尚身份，此外，全新锐志锐利线条勾勒出的速度感。

HID氙气前大灯已经成为全系的标准配置，再加上线条飘逸的LED示廓灯，共同构成全新锐志炯炯有神的“锐雳眼”。当您在晚上打开大灯，绝对会成为引人瞩目的焦点。前大灯不仅配备了透镜，还具备光线自动上下调节功能和大灯清洗装置。高亮度的光线能够让您更早发现路面上的突发情况，自动调节功能还能在上下坡时自动保持灯光的焦点，减少视觉盲区，夜间行车更加安全。

全新锐志推出了青铜云母金属色和蓝金属色2种全新的车身颜色，共有7种车身颜色供您选择， 能够充分满足您对个性化的需求。

全新锐志的7种车身颜色既有稳重的冷色系，也有灵动的暖色系，比竞品车型颜色更加丰富。

潍坊广泰一汽丰田总经理及销售部长为全新锐志揭起神秘面纱 ，

FAD(震动感应自适应悬架系统)

丰田还首次将FAD(Frequency Adaptive Damping)震动感应自适应悬架系统引进中国，应用于新REIZ锐志，能够通过减震筒前端的震动感应装置，感知车辆的行驶状态和路面状况，并自动调整悬架的减震阻尼力度。

比如在一侧车轮行驶在起伏路面时，可以使悬架变硬，以减少车身的晃动。而当车子驶过连续的减速带时，又可以让悬架变软，实现驾乘的舒适性。转弯时保持较大阻尼，实现操控稳定性，而遇到颠簸路面时就会降低阻尼，实现驾乘的舒适性。 简单来说，频率感应自适应悬架是通过机械原理来提升舒适性，自适应可变悬架则是通过电子系统的调节来提高驾驶乐趣。

大家所关注的全新锐志革新之处有广泰丰田培训讲师为大家一一讲解

全新锐志尚锐版车型在中国市场首次配备了震动感应自适应悬架，能够通过减震筒前端的振动感应装置，感知车辆的行驶状态和路面状况，并自动调整悬架的减震阻尼力度。比如在一侧车轮行驶在起伏路面时，可以使悬架变硬，以减少车身的晃动。而当车子驶过连续的减速带时，又可以让悬架变软，实现驾乘的舒适性。简单来说，震动感应自适应悬架是通过机械的原理来提升舒适性，而自适应可变悬架则是通过电子系统的调节来提高驾驶乐趣。

NANOE纳米水离子

松下Panasonic专利技术。

过先进科技装置，将空气中的水分凝结，分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来，不仅能起到除菌除臭的作用，还能对皮肤、头发起到保湿滋润的作用。

全新锐志的左右独立式自动空调系统，不光配备了能够去除花粉和PM2.5等粉尘颗粒的去除花粉型空气滤清器，还新增了能够抑菌、除臭、保湿的nanoe纳米水离子装置。现在空气污染这么严重，全新锐志的空调能够帮您充分净化空气，您就随时可以享受到清新自然的车内环境了。

同级车虽然普遍配备了双温区自动空调，但是无法像全新锐志这样有效去除94%的PM2.5细颗粒并增加弱酸性的水离子。全新锐志的空调系统不仅能够净化空气，还能对头发、皮肤起到保湿滋润的作用。

6发动机

V6发动机由于重心低、运转平稳、动力输出强，所以一直是高级车上常见的发动机类型。而全新锐志全系都使用了高档的V6发动机，不仅加速性能好，而且还非常省油，实现了高效率和低油耗的完美统一。此外，两款V6发动机均可以使用93号汽油，也帮您节省了用车成本。

全新锐志的V6发动机还使用了丰田最先进的双VVT-i技术，能够在2000- 5500转的转速范围内实现90%以上的扭矩峰值，动力表现丝毫不弱于涡轮增压发动机，即使在高速行驶时，还具有持续的加速能力。不论是在市区起步跟车，还是在高速路上加速超车，都能让您感觉轻松自如，毫不费力。

与V6发动机搭配的是手自一体式6档自动变速箱，配合驾驶模式选择和方向盘换档拨片，能够使车子完全按照您的意图行驶，带给您更多驾驶乐趣。

全新锐志是同级车中唯一配备了V6发动机+FR前置后驱的车型，先进的动力系统不仅体现了超越同级车的高档感，也为您带来更加安心、愉悦的驾车享受。

FR前置后驱

全新锐志采用了与皇冠共平台的FR前置后驱设计，不仅实现了54:46的前后车重平衡配比，带来精准的弯道操控性能。而且FR方式采用发动机纵置，相比FF前置前驱轿车的发动机横置，更好地实现了左右车重平衡，带来更高的直线行驶安全性。

全新锐志的前轮只负责转向，从而实现更轻松、精准的方向盘操控。FR前置后驱特有的长轴距和宽轮距优势，带来稳健的行驶体验与舒适的驾乘空间，并实现了同级车中最小的5.2米最小转弯半径，转弯调头时驾控更加灵活。

同级车大部分采用的都是FF前置前驱方式，不仅高速并线和转弯时稳定性不如锐志，而且前轮的磨损速度也明显比锐志快。而全新锐志却是用丰田C级车平台(与皇冠共平台)打造的一款B级车。拥有全新锐志，您等于是只花了20多万就买了一辆与C级车技术相同的好车。

智能泊车辅助系统

全新锐志尊锐导航版车型配备了智能泊车辅助系统，只要车位宽度符合要求，驾驶者只需根据系统的语音及图像提示控制车速，不用再管方向，即可完成停车入位，停车的过程变得既简单又潇洒。

与同级车相比，全新锐志智能泊车辅助系统的操作更简单，停车精准度更高，每次停车您都能一步搞定。