车市低迷引并购风潮

2012-10-30 10:29:00|来源:潍坊汽车在线|类型:原创|编辑:李佳靓

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[导读]进入2012年以来,汽车市场显得尤其无力,经济萧条使得经销商的日子十分难过,这其中,经销商集团更是如履薄冰。继多家经销商纷纷退网之后,不堪重负的经销商甚至出现“跑路”事件,这让整个汽车行业都为今年的惨淡光景捏了一把汗。

[潍坊汽车在线]据中国汽车流通协会发布的9月份“汽车经销商库存调查结果”,9月份经销商综合库存系数为1.5,比8月份的1.65下降了0.15,这和厂家加大促销力度和营销手段,以及“金九”有一定的关系,但据正常经销商库存最高不超过1.2,仍然有一定的差距。

针对汽车经销市场如此低迷的现状,减小库存、降价促销回笼资金已经成为普遍现象,经销商退网和“跑路”更是直接反应了经销商经营者资金链断裂,经营艰难。然后在这背后,经销商的兼并重组也在紧锣密鼓的进行。

9月4日,庞大双龙(北京)汽车销售有限公司(以下简称庞大双龙)宣布,已经成功完成对中汽南华股权的收购,庞大双龙由此成为韩国双龙汽车在中国大陆地区唯一总代理商。此次收购之后,庞大双龙经销店再添20家,总数达到82家,经销网络遍布30余个省、市地区。

庞大集团董事长庞庆华对业内网站编辑表示,收购中汽南华是为了更好的整合资源,对双龙的经销复制斯巴鲁模式。

然而,收购动作并未停止。

据庞庆华透露,今年车市情况不好,加之部分厂商压库现象严重,将有50%以上的经销商出现亏损,希望卖店的经销商数量大幅增加。庞庆华表示,“庞大一直没有放弃扩张,目前在不断地跟卖店的经销商谈价格,以前需要花十几倍价格拿下的,现在由于受钓鱼岛事件影响,一些热门的日系店,只需四五倍的价格。”

从庞庆华的口气和自信的态度中可以看出,庞大已经做好了收购计划,年内或将收购更多经销商店面或者小型经销商集团。

编辑上周走访了隶属庞大集团的北京DS城市展厅,在南四环一个二手车和零配件的集中区里,黑色装修的DS展厅让人很容易忽视,编辑就是错过之后又重新返回才找到,展厅里除了已经开始销售的DS4和DS5,还有一辆尚未在京通过环评的DS3,3辆展车已经略显局促,这和印象里的4S店大相径庭,更别说高端豪华品牌了。

除了展车和面积少之外,编辑注意到,这家城市展厅简直可以到无人问津的程度,难怪销售人员也提不起兴趣,仅有一名业务还算熟练的销售人员出来接待。

当编辑问题庞庆华是否对DS的表现灰心时,他表示,任何一个品牌在开始之初都有其低迷期,被认知需要过程,目前DS的定价是有些高,但是庞大正是看中DS未来将要国产,才有勇气投入,据庞庆华透露,庞大目前在北京已有一家城市展厅,位于五方桥的4S店也在建设之中,二期希望在西边再建一家,而全国范围内,希望达到10家。

关于经销商集团的整合并购,北京市场协会汽车流通分会副会长兼秘书长吴刚表示,“经销商集团的整合并购并不是盲目的扩大,而是选择自己没有的品牌做补充,并且向周边城市和地区发展,这样的企业抗风险能力才会大。”吴刚透露,经销商并购动作不断,但是并没有出现大面积经销商倒闭的情况,“因为经销商从大幅盈利,到微利,逐渐收支平衡,再到亏损,最后经营难以为继是需要有个过程的,这个过程可能有两年甚至更长的时间。”

中国汽车流通协会有形汽车分会会长,原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖表示,“经销商集团化能够促使经销商在和车企的博弈中有更多的话语权,这虽然是车企不愿意看到的,但是也是一种趋势。经销商集团化能够在一定程度上维护经销商的利益。”

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