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    [潍坊汽车在线] 梦想有一辆SUV，用轮胎丈量世界，用游历感悟人生。拥有一辆完美的SUV，是不少人的梦想，但合资SUV动辄20万元以上的价格，对工薪族来说难免奢侈。那么，选择一辆价格在10万元左右的高性能自主品牌SUV倒是个不错的主意。拥有承载式车身的海马骑士，以及拥有非承载车身的长城哈弗H3进入了我们的视野，这两位自主阵营里赫赫有名的“骑兵”，谁更能满足我们的自驾之梦呢?

    时尚还是野性？

    由于定位为“行政级SUV”，所以第一眼看上去，海马骑士完全是都市SUV的范儿，柳叶形的大灯眉清目秀 ，U 形小嘴倔强而顽固，上挑的腰线营造出了一种蓄势待发的冲击感，就像一个年轻的小伙子，正蹲在起跑线上等待着枪响，动感的姿态跃然车身上，一派典型的时尚城市SUV作风。

    为了体现SUV的设计风格，骑士在细节之处采用了特别的点缀。宽大的轮眉、车顶行李架，以及车体前后的黑色磨砂挡板，都在时尚细腻的风格中体现出了些许粗野，转向灯被安装在了后视镜上，使得其转向时更加安全可靠。

    如果说海马骑士像个年轻的攀登者，哈弗H3则更像是全身布满肌肉的大块头，在越野方面有着先天优良的基因，它的大灯内部使用了熏黑设计，百叶窗式的镀铬格栅显得很有力量，庞大的车身和硕大的后风挡玻璃就像带着黑墨镜的施瓦辛格，强壮的感觉丝丝毕现。

    从车身设计上来说，海马骑士和哈弗H3完全不同，一个走的是城市路线，一个走的是越野路线，谁更能入消费者您的法眼呢？

    混搭还是粗犷？

    与时尚的外形相互匹配，海马骑士的内饰也做得时尚且居家，就像一个身着“韩式时尚装”的美男子，钻进车里不会让人感觉丝毫拘谨。在颜色搭配上，海马采用了黑色、银色和米色的混搭风格，尤其是采用了刚直线条的银色中控板面，让人感觉拥有相当的科技感 ，搭配双炮筒的仪表盘，运动感跃然车内。

    作为SUV来说，乘坐舒适性至关重要，海马骑士的坐椅设计得非常宽厚，给人以相当安全的感觉，而坐椅弹性偏硬一些，它可以为驾驶员提供更加清晰的路感。重要的是，海马骑士后排中间的座位舒适度相当高，因为中间地板完全平整，没有任何的突起，坐在后排中央的乘客再也不用承受全身蜷缩的辛苦了。

    钻进哈弗H3的车内，记者则不会感觉到城市SUV的特征，隆起的中控台以及四四方方的设计，丝毫没有一点向城市妥协的意思。内饰材料部分，哈弗H3大部分都使用了仿皮面的软性材料包裹，所以触摸时的感觉非常不错，记者也注意到，在靠近驾驶席右膝盖和副驾驶员左膝盖的位置，长城还特别设计了软性的包裹能够避免乘员腿部在激烈驾驶过程中的伤害。

    两者是完全迥异的内饰设计风格，一个偏向于城市和年轻，一个偏向于越野和粗犷，消费者要根据用途在两车中做出选择。

    承载还是非承载？

    车主应该听说过“承载”与“非承载”这两个名词。通俗地说，轿车一般都是承载式车身，其车身重量轻巧，而且能够节省更多的空间。而非承载式车身主要用于专业SUV、大货车和大客车上，车壳被放在一个大车架之上，它的承载能力更强，在越野路面也更加得心应手，但舒适度平平。

    海马骑士采用了承载式车身，因此更加适合城市路面使用，后排的舒适性也更高。动力上，海马骑士搭载了海马自主研发的2.0L直列四缸发动机，驱动整备质量为1.4吨的骑士只能算够用。根据记者的试驾体验，骑士延续了海马车型操控性能强的特点，悬挂较普通SUV偏硬一些，而且离合器控制上手非常快，变速箱入位准确灵敏，适合喜好驾驶一族的消费者，不过，海马骑士并没有四驱车型让人略感遗憾。

    哈弗H3则采用了非承载式车身，在高速行驶时，哈弗H3显然不占优势，但遇到沟坎难过的路面时，哈弗H3的表现就专业得多了。动力上，H3有2.0L和2.4L两款发动机，其中2.0L发动机采用了三菱4G63发动机，从数据上来看，它与海马骑士还有一定差距，因此动力上略逊一些，但哈弗H3是足够日常使用的，要想获得充沛的动力，车主得狠心深踩油门才行。

    承载式和非承载车身让两者的差距较大，要选谁，就看车主更喜欢普通SUV还是纯粹越野了。