强悍动力全新底盘 平衡动感与舒适

    不论是穿梭在上海的弄堂街巷，还是行进在西安的古城旧街，车身宽大的CC仍然灵动迅捷，这很大程度上得益于一汽-大众引以为傲的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合。目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的2.0 TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上。

    得益于TSI+DSG的领先动力科技，CC在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升的同时。由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出，又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受，为CC带来赛车般的提速、豪华车般的平顺。

    另一方面，CC底盘系统在保持一汽-大众一贯侧重于运动感悬挂调校的同时，采用了独特的后副车架设计，并与车身柔性连接，这样既能保证了动感的驾驭特点，又可以最大程度降低车辆在行驶过程中的噪音，极大提高了乘坐舒适性。

    智能驾驶辅助系统 让驾驶没有负担

    体验CC独特的智能驾驶辅助系统是试驾中最大的乐趣。这套“聪明”的系统由ACC自适应巡航、Lane Assist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统和Rear Assist倒车辅助系统组成，可以说它既是高挡的舒适性装备，降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳；又是先进的主动安全系统，提醒帮助驾驶员避免不必要的麻烦，融舒适与安全为一体。

    CC在国产同级车中首次引入ACC自适应巡航，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部大众标志后的车距传感器自动侦测前车车距，当与前车之间距离过小时，控制车速并适当制动，使发动机的输出功率下降，始终与前车保持安全距离，并且将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，还会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。既减轻了长时间驾驶的疲劳强度，提高舒适性，又降低追尾的危险，保证安全，同时，降低油耗，提高使用经济性Lane Assist车道偏移警示依靠数字摄像机记录车道标记，根据偏移量自动调整，通过行车电脑进行状态显示，主动提醒驾驶者做出修正。

    Park Assist智能驻车辅助系统能自动完成停车空间的测量和方向盘的转动，方便在室内及拥挤地段停车，也方便停车技术不熟练的驾驶员安全停车。

    Rear Assist倒车辅助系统可以直观显示车辆后方实际状况，预判车辆可能进入位置，降低狭窄空间停车难度和倒车刮蹭危险。后摄像头巧妙地隐藏在后备厢上能自动抬起“大众”标志之下，有效防止灰尘和雨水导致的意外损坏。

     CC作为“有史以来最美的大众汽车”，包揽了汽车设计界顶级奖项——“欧洲车身设计大奖 ”和德国红点奖“最佳设计品质奖”。CC用优雅和动感的设计，诠释了B级车的最高境界，以领袖气度和精英品味演绎了高品质的汽车生活。

     一段风华之旅，不仅让我体验到了城市间优雅、动感兼具的风尚理念与优美设计科技，更让我深刻感受到了CC所倡导的动感优雅的生活方式。那或许是在莽莽苍原间悠然怀古；或许是于青山碧水中释怀轻盈；或许是太湖之滨，马踏绿野的豪情激扬；或许是云龙山旁潇洒挥杆的雅量高致……CC，以其独特的领袖气度和精英品味，为生活添上了一抹无法抗拒之美。