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    [潍坊汽车在线] 　用 “卖疯了”来形容去年的豪车车市，一点也不为过。在消费者对豪车购买需求始终“饥渴”的状态中，豪车市场在2010年取得了销售70万辆同比增速高达70%的成绩。尽管2011年刚刚起步，但豪华车经销商对今年的市场依然 “很看好”。

    豪车销量比着涨

    中国汽车市场的高成长性已经不容忽视，而其中豪华车的跳跃式发展更是让世界汽车巨头振奋。 2010年，宝马在中国的销量为 168998辆，同比大涨86.7%。对于多数在华销售的豪华车品牌，2010年成为里程碑。奥迪销量首次突破20万辆，宝马和奔驰则同时迈过10万辆大关。

    如果觉得接近 90%的增幅还不算高，给出更惊人数字的是日产。据透露，日产旗下的豪华车——英菲尼迪 2010年实现了销售过万的业绩，同比增幅超过100%。梅赛德斯在华进口车业务继续快跑，去年前11个月累计销售超过129500辆，同比增长高达119%，甚至提前完成全年销售12万辆的目标。青岛鸿发凯迪负责人介绍，凯迪拉克2010年销量累计达到 1.7万辆，同比增长139%，连续数月增幅强劲，实现历史性的突破。运动型豪华SUV新SRX累计销量超过9000辆，成为当仁不让的热销车型。豪华商务轿车凯迪拉克SLS赛威累计销售 5000余辆，同比增长70.6%。

    豪车新年发力推新

    2010年的车市可以用“疯狂”来形容：全年产销双双超过1800万辆，同比增长均超过了30%以上。 2011年初的车市继续延续热销势头，由进口车打头阵，在岛城集体发力。

    想抢占年初市场的车型中，既有大名鼎鼎的豪华SUV雷克萨斯GX460，又有动力超强的凯迪拉克SLS赛威2.0T SI－DI。 Jeep先发制人，新年直接祭出降价优惠的杀手锏。沃尔沃为了抢占更多市场份额，刚刚进入2011年就把相对小排量车型沃尔沃S80 T4推向市场。除此之外，奥迪在近期刚刚推出了A3，宝马紧随其后，推出1系双门及敞篷轿跑，奔驰更是首次将全新A级车拿到了中国。从这几款车型可以看出，豪车今年要在小排量车上做足文章，低能耗成为各品牌豪车主打的卖点。

    GX系列第一代产品是GX470，该车自2003年在北美上市以来，全球累计销售突破了18万辆。据了解，GX460车型已经到店，售价为116万元，现在起接受预订，订金10~20万元，2~3个月提车。与此同时，全新凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI也在青岛上市。凯迪拉克SLS赛威2.0TSIDI指导价38.88万元至48.88万元。该车搭载了凯迪拉克百年来首次推出的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机。据凯迪拉克经销商介绍，全新上市的SLS赛威2.0T丰富了凯迪拉克现有的产品线，满足了主流公商务客户群体对中级豪华轿车的需求。

    订豪车今年还得等

    随着新车型的增多，今年豪车市场也会愈发热闹。不过，“买豪车要排队”的现象应该还会持续。

    目前，部分紧俏车型在全国豪车市场依然存在“提车周期长”的现象，有的车型甚至已经排到了今年的秋天。记者在采访中了解到，宝马X6、新5系、保时捷卡宴、奥迪Q7、奥迪Q5、大众途锐、路虎等都是目前市场上十分抢手的车型，很多车的提车周期都在一个月甚至六七个月左右。一些专卖店为了避免纠纷，已经不再接受订单。

    通过市场的种种迹象和表现，豪华车仍将继续向好，是业界普遍的观点。