出了质保期也尽量到4s店保养爱车

[潍坊汽车在线]对任何汽车品牌来讲，不在4S店购车或者不在授权经销商那里进行正规保养和维修的车辆，一旦出现质量问题，厂家一般是免责的，而遭遇问题的车主可能后悔不迭。这是因为汽车是复杂商品，消费者和卖家所掌握的信息往往极不对称，如果在非授权渠道买车或修车往往给消费者留下很多隐患。

4S店是目前豪华品牌最主流的销售和服务渠道，与厂家的绑定非常紧密，在人员、设施、零部件存量和服务质量等方面都要达到品牌的标准，而且4S店更加注重信誉和口碑，并会给予本店的客户各种后续的优惠，以期长期发展。

非厂家授权的二级销售商的硬件环境一般和4S店相差很远，而且没有品牌厂家的约束，更是缺乏后续服务的能力，有时一次性的购车价格虽然便宜一些，但售后服务没有保证，甚至在购车过程中就给消费者带来很多意想不到的麻烦。和去那些招牌上写着“专修宝马奔驰”的路边店修车一样，看上去便宜，但要承担很多风险，仔细计算往往得不偿失。

成熟和理性客户应该选择4S店，即便在保修期之后也应去4S做售后服务。在售后服务方面，4S店的优势主要在四个：原厂配件、专用工具、培训过的技师、厂家支持。

一辆车有2万多个零部件组成，普通消费者根本不可能搞懂那些部件的供应商、质量标准，甚至不知道那些零部件的名字。4S店背后是厂家庞大的零部件供应体系，只有在这个体系里才能保证100%使用原厂配件，而路边店的价格优惠往往是使用便宜的配件，而消费者很难在短期内发现。

还有，4S店才有品牌专供的诊断和维修工具，今天的豪华车电子化程度极高，没有专用工具和软件根本无法进行正确的检查和维修。

豪华车型号繁多，每一款车的推出都要对技师进行专门的培训，4S店的员工要依靠这种常态性的培训保持不落伍。以宝马为例，宝马公司去年对全国的经销商员工进行了18万天次的培训，平均每人6天，这还不算4S店自己搞的培训。

此外，4S店最大的优势是有厂家支持。当遇到解决不了的问题，4S店可以求助厂家，如果有责任，厂家可以一起承担。另一方面，厂家对4S有监督，明码标价，不乱收费。有时候看上去单价比较高，但几年用车的总费用不见得高多少。而且，有良好保养记录的车辆转卖价值也会比较高。

对于豪华品牌来说，留住售后客户不仅可以促进新车销售，保护品牌声誉，而且将成为一个盈利点。因此，所有豪华品牌这两年对售后网络的建设非常重视，发展非常快。以宝马为例，全国每年增加四五十家经销商，很多店规模很大，售后服务的接待能力提升很大，而且在全国实行了统一和透明的保养服务套餐价格、推出了客户预约服务等措施，力求把宝马的客户留在4S店。

一直以来，很多消费者为图价格便宜，选择在非厂家授权经销商修车，买车。于此同时，这些消费者也遇到了零部件长期缺货，购买车辆上牌难等问题。

好马要好料，无论是日常保养还是维修，爱车还是要交给专家来护理。况且，随着豪华车保有量的提升，零部件价格逐步下调，价格的差异已经不是那么显著。

况且，4S店还提供好的环境和增值服务，对豪华车主来说很有吸引力。窗明几净的环境中，喝一杯香醇的咖啡，欣赏一部影片或者体验一次4S店的机场接送，不正是豪华体验的一部分吗?