[潍坊汽车在线] 在2月6日J.W.POWER针对北美在售车型的安全性能排行中，前15位中，日系车占4席，分别为雷克萨斯(第1)、丰田(第1)、讴歌(第11)、本田(第12)。而前15位中，只有一家德系车企。J.W.POWER着重提到，“动能吸收机制”确实让丰田与雷克萨斯获益匪浅。
事实上，无论是C-NAP还是NCAP，在历次的碰撞测试中，日系车取得的整体成绩皆不亚于欧美的竞争对手。而在美国高速公路安全保护协会的测试中，日系车的排名也很靠前。不过，也有人诟病日系车的安全是“为考试而设计”。以NCAP为例，正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。而在高速公路，车速多在100公里/小时上下。
不久前，C-NCAP 2012年第一批测试车型的评价结果正式公布。其中，全新换代凯美瑞经过中国最严格的汽车安全碰撞三项试验，成为参与本次测评的10款车型中唯一夺得C-NCAP安全最高评价“五星+”的汽车。
挖掘凯美瑞安全性：GOA车身功不可没
C-NCAP是中国汽车技术研究中心打造的最为严格的碰撞安全性能测试，其评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。中国汽车技术研究中心是目前国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构。
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验。
在C-NCAP中最高得分为51分，为达到相应星级，试验总分必须满足下面的总分评价原则：对安全带提醒装置、侧气囊(侧气帘)和ISOFIX装置分别有1.5分、1分和0.5分的加分。将三项试验的得分及加分项得分之和记为总分，并按以上条件确定评价星级。对于5星级车，在三项试验中，假人的特定部位不能为0分，否则该车将被降为4星级车。
参加此次C-NCAP安全碰撞测试的专家表示，全新换代凯美瑞能够拿下唯一的五星+，最重要的原因就是它配备了