[潍坊汽车在线] 三菱首款跨界车型ASX劲炫将在今日正式上市。首批上市的车型均为2.0L车型，共分为5款，预计售价在18-24万元之间。据介绍三菱ASX劲炫将推出五款车型，包括三款两驱版和两款四驱版车型。两驱版入门级车型预售价为18.68万元，而四驱版车型预售价为22.38万元。

    如今的国内SUV市场可谓诸强林立，要想占有一席之地并非易事，三菱ASX劲炫要想杀出一条血路还得看自己的本事了，下面我们就对三菱ASX劲炫进行下全面的解析。

    外观:“??”有神

    在外观设计方面，三菱ASX劲炫车身全长为4295mm，其轴距为2670mm，从某种意义上讲，大家可以把劲炫当做小号的欧蓝德EX劲界来看。因为劲炫不仅采用了和欧蓝德EX相同的平台，其2.0L发动机也与欧蓝德EX共享，并且劲炫在外观风格上也没有脱掉欧蓝德EX的影子，有着相同的2670毫米轴距，但车身尺寸却缩减了不少，长度和宽度分别减少了370毫米和30毫米，车身高度也降低了120毫米，让人觉得像是两厢车。目前紧凑级两厢车的长宽尺寸基本与ASX相当，只是车身高度相差了大约200毫米。尽管ASX劲炫长达2670mm的轴距已经超过了本田CR-V2620mm的轴距长度，但在三围尺寸上仍与CR-V、RAV4等城市SUV有着一定的差距。

    前脸延续了三菱家族式的鲨鱼嘴造型，放在EVO身上看上去还算是凶悍动感，但是用在三菱ASX劲炫身上却怎么看都觉得别扭，很容易让人联想到一个字，“?”！

    内饰：简洁到了极致

    三菱的内饰一向比较粗犷，谈不上舒适，美其名曰：“运动” ！ASX的内饰除了在细节设计有所差别之外几乎与翼神如出一辙。众所周知豪华和质感的内饰与三菱从来都是无缘的，三菱的家族化的简洁风格做的十分彻底。值得一提的是，ASX劲炫的多媒体配置相对一般，MP3、单碟和多碟CD等都是选装配置，全系车型均不带导航，车内标配4-5扬声器系统，高配车型上6-7扬声器是选装。深受消费者欢迎的全景天窗并不是标配，同时氙气大灯也只出现在最高配车型上。

    由于劲炫没有推出手动挡车型，对于热衷于操控乐趣的人来说开起来会有点乏味。而如果说到操控乐趣，那么显然CR-V的6MT相较劲炫的CVT更有可玩性。在配置方面，ASX还是有些让人意外，不少看似应该标配的配置都仅为选配。全系标配铝合金轮毂和前雾灯，但全景天窗并不是标配。同时，氙气大灯也只出现在最高配车型上。ASX标配了泊车辅助、行车电脑、以及4-5个扬声器，还是比较令人满意的。但是真皮多功能方面盘、方向盘锁、定速巡航等配置并没有出现在 2.0两驱标准车型上。

    另外，从获悉的官方配置单上来看，海外版车型上所拥有的集成转向灯式反光镜以及车头的第三外视镜并未装备于引进国内的ASX劲炫车型上。

    空间：驾驶空间只能说是够用

    在空间方面，劲炫车身长度并不大，仅为4295mm，其轴距达到了2670mm。而同样采用紧凑型平台的ix35轴距为2640mm，其车身尺寸达到了4420/1820/1690mm。虽然三菱劲炫的轴距比ix35多了30mm，不过由于ix35的车身比较宽大，所以弥补了轴距较短的不同。另外由于车身宽度和高度的优势，实际乘坐中的ix35头部空间表现要比劲炫舒适一些。

    劲炫的身世来历是三菱Project Global mid-size platform（全球中级车平台），它同门欧蓝德互为手足，有着相同的2670毫米轴距，但车身尺寸却缩减了不少，长度和宽度分别减少了370毫米和30毫米，车身高度也降低了120毫米。对于热衷于大空间车的国内消费者来说，劲炫的空间表现恐怕很难让国内消费者满意。

     动力：与国产2.0L蓝瑟翼神的动力总成完全一致

    三菱ASX劲炫全系搭载2.0升 MIVEC DOHC 24 VALVE发动机，三菱ASX劲炫所搭载的动力单元与国产2.0L蓝瑟翼神的动力总成完全一致，4B11全铝合金发动机为三菱全新设计的一代直列4缸2.0L发动机，能够输出最大107kW6000rpm功率，以及194Nm4200rpm的最大扭矩。目前ASX劲炫只搭载了这一款发动机，而变速箱则同样与蓝瑟翼神一样为CVT无级变速箱。这款全铝发动机的优点是质量小，散热快，功率输出连续而平稳。但是缺点同样是明显，耐高温耐高压的能力不如铸铁发动机，涡轮增压的话对发动机的损耗比铸铁的要快。虽然现在全铝发动机更为先进，但是铸铁发动机依然没有退出历史的舞台。4G63发动机历经数十年，是非常经典的发动机，4B11的表现还有待市场的检验。

    小结：总体来说这款车还是不错的，但问题是18~24万元的预售价格，似乎的确高了一些。目前逍客的价格区间为16.78万元~21.98万元，比ASX劲炫便宜不少，而即使车身尺寸明显更大一级的CRV官方指导价也在19万~26万元之内。ASX劲炫是否值得其相对较高的价格？国人又是否会为一台小巧的三菱SUV买单呢？我们还是拭目以待吧。