[潍坊汽车在线] 油价飙涨，城市治堵，是时下中国汽车行业的两大热门话题。在刚刚结束的两会上，身兼吉利集团、沃尔沃集团董事长的李书福，其提案之一就是“关于解决城市停车难，促进道路畅通的提案”。李书福在接受采访时还表示：“吉利要通过技术创新，来适应堵车的现实，搭载一种新技术的吉利车型，很快就将上市。”

    对李书福提及的这款即将上市的新车，行业内众说纷纭。但根据吉利内部人士透露，吉利自主研发的怠速启停技术GSG（Geely Stop-Go System）以及完成相关匹配工作，率先搭载的很可能是目前热销车型帝豪EC7系。搭载了怠速启停技术的帝豪EC7，能有效适应越来越堵、频繁启停的城市路况，节油、减排性能出众。

    搭载怠速启停技术  帝豪EC7 GSG车型即将上市

    2007年开始战略转型后，“造最安全、最节能、最环保的好车”成为吉利的造车理念。能源多元化战略与平台通用化战略、安全第一战略成为吉利三大研发战略之一。在能源多元化战略主导下，吉利在柴油发动机、电池动力、插电混合动力、纯电动车、甲醇动力以及车身轻量化方面取得了诸多的成果，怠速启停是其最新的技术成果之一。

    据吉利内部人士透露，即吉利自主研发的GSG（Geely Stop-Go System）怠速启停技术系统匹配成功。首款搭载怠速启停技术的车型将是帝豪EC7，帝豪EC7 GSG版。实际上这款车在去年北京车展上就露过面，国家发改委的新车公告早就榜上有名，但是却迟迟没有上市。不过根据确切消息，帝豪EC7 GSG版现在已经进入了最后的上市筹备阶段，上市时间将在2011年的上半年。

    帝豪EC7 GSG车型并不是国内第一个吃螃蟹的，但绝对是嗅觉最敏锐的。此前有数家车企对怠速启停技术进行过试水，但因为市场培育不足、技术尚未完全成熟，效果并不理想。

    此番帝豪EC7 GSG版，显然是有备而来，国家“十二五”规划对新能源的扶植，消费者对油价的积极反应，再加之技术的日臻成熟，怠速启停已经是大势所趋的替代选择。随着帝豪EC7 GSG版上市进入倒计时，自主品牌的“弱混时代”已是翩翩到来。

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