潍坊汽车网-潍坊汽车在线指南

    [潍坊汽车在线] 6月10日晚，国家质检总局紧急发出风险警示通告，指出在2010年第50周生产的规格为11R22.5AH18的韩泰轮胎，用于中距离大中型客车，存在质量安全隐患，容易引发爆胎事故。车主如发现轮胎鼓包、胎体内侧帘线外露、漏气等，应立即停止使用。

    近日国家质检总局组织相关专家对江苏韩泰轮胎有限公司生产的轮胎开展缺陷调查。专家研判结果表明，部分批次的韩泰轮胎由于设计或制造工艺问题，导致轮胎胎体内侧帘线外露，引发爆胎事故，严重影响行车安全。韩泰轮胎属于韩系企业，根据韩泰轮胎的官方说法，韩泰轮胎在中国轿车轮胎市场的占有率位居首位，韩泰轮胎与大众、通用、北京现代、东风日产等约40家国内汽车生产厂商有合作关系。其部分轮胎产品被运用于帕萨特、桑塔纳、POLO、福克斯、明锐、伊兰特等热门车型。

    这已是今年第二家被曝存在严重安全隐患的轮胎企业。此前在今年的央视“3·15晚会”上，另一家韩系轮胎企业锦湖轮胎，被曝在制造过程中，气密层不按标准使用返炼胶很可能就是导致轮胎鼓包的原因。4月15日，锦湖轮胎宣布在中国召回30万条轮胎，但召回范围过窄及效率低下引发消费者不满。同时，5月15日，锦湖轮胎(中国)董事长李汉燮突然“翻供”，不承认产品存在质量问题，由之前的道歉到不承认质量有问题，媒体称锦湖轮胎“翻供”，而锦湖轮胎方面表示：“都没有招供，何来翻供？”同时反问媒体：“使用返炼胶过量就能证明有质量问题吗？”针对“翻案门”的质疑，锦湖轮胎相关负责人表示，国内舆论导向过于偏激，“锦湖很委屈”。

    中国由于交通事故每年死亡接近10万人，占全球交通事故死亡人数的五分之一，居世界各国之首。kHD超级大本营军事爆胎与疲劳驾驶、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。据统计，国

    内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上时发生爆胎死亡率接近100%。而且，轮胎不在汽车厂家整车安全技术标准之列，对轮胎爆炸不承担安全责任；轮胎厂执行国家轮胎质量标准和使用标准，只要符合标准，轮胎厂就没有责任；另外，在目前的车险中，并不包含轮胎，发生事故保险公司也不承担责任。

    虽然轮胎在汽车安全中是如此重要，但显然没有引起汽车厂家和国家有关部门的足够重视。据了解，目前中国仍沿用20年前原化工部橡胶司制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》，而美国和欧洲2007年已提高轮胎的相关测试标准，如测试速度由从每小时137公里提高至160公里、耐久性试验里程从3000公里提高至4080公里。政策法规的滞后，给整个轮胎行业的发展带来的是落后和可怕的安全隐患。而即便如此，还是有很多企业不能够达到国家要求的已经便低的标准。更有甚者，个别企业采取掺乱使假的手段，大量生产劣质轮胎。

    而对于严重的轮胎质量事件，面对生产厂的百般抵赖和前恭后倨，面对广大消费者一致声讨，国家有关部门竟然毫无办法。在这一事件中，处于弱势地位的消费者，面临维权无门的处境。

    日前，相关部门透露称，《汽车产品召回监督管理条例》有望在年内出台，召回管理范围将从过去的整车延伸至轮胎等重要零部件，届时监管范围、监管力度也将全面提高。希望条例的出台，对汽车安全起到很好的保护和促进作用，让违法企业无处藏身，让广大驾乘者有一个安全的行车环境。