[潍坊汽车在线] 汽车自动挡与手动挡汽车的驾驶差异就如同拍照片一样：摄影玩家都会选择玩手动单反相机，而一般人会选择全自动的傻瓜相机。为了驾驶时更简单易上手，大多数家用车以选择自动挡为主。喜欢享受驾驶乐趣 ，或者为了省油的、减少购车费用的人会选择手动挡的汽车。那么，自动挡汽车的驾驶到底和手动挡的汽车有什么区别呢？

    自动挡汽车的驾驶技巧

    随着人们对开车这项技能的普遍掌握，对驾驶便捷性的需求不断提高，自动挡汽车开始大量涌现。大多数老司机已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。因此对于自动挡的汽车，用惯离合换挡的老司机往往用不习惯，导致在驾驶过程中不能得心应手。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望能对开自动挡的司机有所帮助。

    当装有自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些司机常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长，最好换入N挡，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

    更多的司机为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N 挡滑行，这种行为很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，变速器油泵供油不足，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。因此，当下长坡确需滑行时，可以将换挡杆保持在D挡滑行，但不要使发动机熄火。

    还有一部分人认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

    总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。

    细数手动挡驾驶的坏习惯

    虽然当下自动挡汽车越来越多，但手动挡汽车的驾驶乐趣仍然吸引着很多人。但不少手动挡车的司机或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

    对手动挡汽车损害最大的莫过于长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

    离合器的配合既是乐趣也是难点，不少人在开手动挡汽车的时候没有使离合器完全分离就换挡。平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

    不少新司机看见马路牙子就一跃而上，这种情况司空见惯。平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去。说不定哪一次，车辆的减震器或弹簧就不再配合你的操作了。

    相信在学车的时候大家都会犯一种错误，那就是拉着手制动开车。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位 ，及早预见，勤于换挡，少用制动。

    方向盘转动角度过大其实也会对车产生一定的损害。因为方向盘常常使用，驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

    以上便是驾驶手动挡汽车时应注意避免的坏习惯，对汽车的磨损大多是日积月累的，正是因为平时的不在意、无所谓才导致许多部件一点点地出现非正常损耗，这种损失其实是完全能避免的。所以，在今后的驾驶过程中，除了要提高驾驶技术，更要注意对爱车的关护。